Đối với các công trình đặt trên nền đá, việc khảo sát đánh giá chất lượng nền đá là đặc biệt quan trọng để đưa ra những số liệu cụ thể, phục vụ tính toán độ bền, ổn định, đảm bảo an toàn và hiệu quả...

Trong hai ngày 11 và 12 tháng 11 năm 2016, Hội KHKT Cầu Đường Việt nam đã tổ chức khóa tập huấn về tiêu chuẩn, kỹ thuật và vật liệu mới tại thành phố Buôn Ma Thuột cho các cán bộ quản lý, cán bộ kỹ thuật.......

Sáng 29/9, Viện Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức Hội nghị KHCN năm 2016. Tham gia Hội nghị có lãnh đạo các cơ quan, đơn vị GTVT như Tổng cục Đường bộ, Cục Hàng hải Việt...

MÔ HÌNH TỔ CHỨC ĐIỂM TRUNG CHUYỂN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG CỦA CỘNG HOÀ PHÁP VÀ MỘT SỐ ĐỊNH HƯỚNG ÁP DỤNG CHO TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ CÁT LINH - HÀ ĐÔNG NHẰM CẢI THIỆN KHẢ NĂNG TIẾP CẬN   Tóm tắt:   ...

Tóm tắt:   Với nhiều ưu điểm nổi bật, mặt đường bê tông xi măng (BTXM) đang được chú trọng phát triển trong ngành đường bộ ở nước ta hiện nay. Tính toán kết cấu mặt đường BTXM là một bài toán phức...

Tóm tắt:   Sức kháng bên là một tham số quan trọng trong thiết kế móng cọc công trình cầu, đặc biệt là những công trình đi qua khu vực đất yếu. Một trong những biện pháp để làm gia tăng sức kháng...

Tóm tắt:   Bài báo này phân tích ảnh hưởng của các hình dạng tháp cầu đến phản ứng của cầu dây văng dưới tác động của động đất. Một mô hình cầu dây văng với bốn dạng tháp khác nhau (tháp chữ A,...

Tóm tắt:   Mục tiêu của bài báo là khảo sát ảnh hưởng chiều dày bệ cọc đến phân bố nội lực đầu cọc trong móng cọc. Kết cấu trụ cầu được mô hình hoá bằng phần tử khối 3D. Bài báo áp dụng phương pháp...

1. Mở đầu   Mố cầu là bộ phận chịu lực đặc biệt trong kết cấu bên dưới của cầu, khác với trụ, mố cầu tương tác với môi trường đất chung quanh và đất nền, vừa để tạo ra sức kháng cho mố, vừa phải...