Cầu chịu được động đất 7,2 độ richter

 

Hơn 100 năm trước, người Nhật đã tính đến việc xây dựng chiếc cầu này, nhưng với kỹ thuật và công nghệ thời đó, điều này bị coi là không tưởng. Năm 1914, chính khách Nakagawa Toranosuke đưa ra đề xuất nhưng bị quốc hội bác bỏ. Tuy nhiên, dự án được khởi động vào năm 1954 khi 1 tàu chở hàng đâm vào một chiếc phà khiến 167 người thiệt mạng, trong đó có nhiều trẻ em.

 

Tháng 5/1988, chiếc cầu 6 làn xe đã hoàn thành sau 10 năm thi công. Tổng chiều dài là 3.911m và riêng nhịp cầu giữa là 1.991m. Độ cao của 2 trụ chính là 297m tính từ mặt biển. Tổng chi phí khoảng 4 tỷ USD, tổng số nhân công tham gia: 2,1 triệu người; Tổng độ dài dây cáp khoảng 300.000km, đủ quấn 7 vòng rưỡi quanh trái đất… Nhờ đó, thời gian đi từ Kobe đến đảo Awaji được rút ngắn một nửa, còn 70 phút. Từ Osaka đến Tokushima nay chỉ mất 1 giờ 40 phút so với trước đây phải đi phà mất 3 giờ. Hai công viên cũng được xây dựng gần cây cầu để dành cho du khách, một ở Maiko (có cả một bảo tàng nhỏ) và một ở Asagiri.