TCT Xây dựng Thăng Long lần đầu vượt 4.000 tỷ đồng sản lượng

Ông Phan Quốc Hiếu cho biết, sản lượng của Tổng công ty XD Thăng Long

lần đầu tiên sau nhiều năm đạt trên 4.000 tỷ đồng

 

Theo ông Phan Quốc Hiếu, Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Thăng Long, dù phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, nhưng 2013 vẫn là năm thành công vượt ngoài dự kiến của doanh nghiệp xây lắp có truyền thống hơn 40 năm này. Lần đầu tiên trong nhiều năm qua, giá trị sản lượng của Tổng công ty Xây dựng Thăng Long đạt hơn 4.042 tỷ đồng, vượt 35% kế hoạch. Thu nhập bình quân của người lao động đạt 5,8 triệu đồng/người/tháng.

 

Tổng công ty Xây dựng Thăng Long là điểm sáng của ngành GTVT trong việc đảm bảo tiến độ, chất lượng các dự án. Tất cả các công trình do Tổng công ty triển khai đều đạt và vượt tiến độ so với yêu cầu. Đơn cử như các gói PK1A, PK2 thuộc Dự án QL3 mới Hà Nội – Thái Nguyên do Tổng công ty XD Thăng Long thi công, đều hoàn thành sớm nhất toàn dự án và sẵn sàng thông xe vào 18/1 tới đây. Dự án CP1D thi công 6 cầu đường sắt vượt tiến độ 5 tháng, được các đối tác Nhật Bản đánh giá cao. Các dự án khác như: cầu Kỳ Lam, nút giao Cầu Giấy, đúc dầm tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông… đều đảm bảo đúng tiến độ.

 

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đánh giá cao kết quả sản xuất

của Tổng công ty Xây dựng Thăng Long trong năm 2013

 

Ông Nguyễn Công Tài, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Xây dựng Thăng Long cũng cho biết, đơn vị đang gấp rút tái cơ cấu, cổ phần hóa để ngay trong quý 1/2014 hoàn thành và hoạt động theo mô hình mới. “Thời gian tới, Tổng công ty sẽ quan tâm đặc biệt đến năng lực cạnh tranh, quản trị doanh nghiệp, đồng thời ưu tiên đầu tư những công nghệ mới, có hàm lượng chất xám cao, nhanh chóng ổn định sau cổ phần hóa để nâng cao thương hiệu, khẳng định vị thế trên thị trường xây dựng các công trình hạ tầng giao thông tại Việt Nam” – ông Tài nói.

 

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị tổng kết, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, năm 2013 Tổng công ty Xây dựng Thăng Long đã đạt được những kết quả nổi bật. Kế hoạch sản xuất kinh doanh vượt xa ban đầu. Công tác đối chiếu công nợ đạt đến 98% và chuẩn bị kết thúc cổ phần hóa, đi vào hoạt động theo mô hình mới. Công tác quản trị doanh nghiệp cũng rất khoa học, bài bản. 

 

Về kế hoạch năm 2014, Thứ trưởng Đông cho biết, dù có nhiều thuận lợi do nguồn vốn thu hút từ xã hội hóa của ngành GTVT rất lớn, tuy nhiên thách thức cũng không ít, do vốn ngân sách hạn hẹp, ODA ngày càng giảm. 

 

Nhiều đơn vị của Tổng công ty được tặng Cờ thi đua của Bộ GTVT

 

 “Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp xây lắp nói chung, Tổng công ty Xây dựng Thăng Long nói riêng phải nỗ lực tái cơ cấu, cổ phần hóa dứt điểm để ổn định hoạt động. Đông thời, Tổng công ty phải đặc biệt quan tâm đến công tác quản trị doanh nghiệp, đầu tư cho khoa học công nghệ để thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng và hiệu quả các công trình giao thông” – Thứ trưởng Đông chỉ đạo.