- Nhu cầu vốn đầu tư cho năm 2015 của các dự án giao thông theo mô hình công-tư khoảng 66.600 tỷ đồng, trong đó từ nhà đầu tư là hơn 57.000 tỷ đồng. Năm 2016, con số tổng mức khoảng...

Sáng (17/3), Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã tiếp và làm việc với Hội đồng kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN.

Vấn đề nhượng quyền khai thác các cảng hàng không đang trở nên “nhộn nhịp” chưa từng thấy ngay sau khi Bộ GTVT công bố chủ trương xã hội hóa đầu tư mạnh mẽ lĩnh vực này.

CIENCO4 là doanh nghiệp duy nhất của ngành GTVT và TP.Hà Nội đạt Giải Vàng chất lượng Quốc gia 2014.

Cùng với việc lỗ ròng, Cảng container quốc tế Cái Lân (CICT) còn chưa trả được nợ gốc và lãi vay đến hạn khiến ngân hàng bắt đầu tính thêm lãi phạt.

2015 là một năm quan trọng khi Việt Nam hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế thế giới. Cùng với những cơ hội, việc hội nhập cũng tạo ra nhiều thách thức cho doanh nghiệp Việt, đặc biệt...

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên nhấn mạnh, việc giao quyền khai thác các cảng hàng không cho tư nhân không phải là buông lỏng quản lý.

Quá trình cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước đem đến một hiện tượng thú vị: những chủ tịch quyền thế một thời bỗng chốc thành 'người làm thuê' và có thể mất ghế lúc nào không hay

Trước khi CPH, Tổng công ty Xây dựng đường thủy (Vinawaco) được ví như con tàu đang chìm dần. Sau CPH, TCT tăng trưởng trên hầu hết các chỉ tiêu.

Trong khi phần lớn doanh nghiệp trong nước còn khó khăn, chia cổ tức thấp thì ngay trong năm đầu cổ phần hóa, nhiều doanh nghiệp ngành GTVT đã chia cổ tức cho các cổ đông khá cao, dự...