Bộ Giao thông vận tải đánh giá cao sự phối hợp hiệu quả của Hội KKHKT Cầu đường Việt Nam
(TCCĐ). Vừa quan Bộ GTVT đã có Công văn gửi Hội KHKT Cầu đường Việt Nam V/v: đề nghị tiếp tục phối hợp triển khai nghiên cứu các giải pháp khắc phục hư hỏng “hằn lún vệt bánh xe” sau khi đưa công trình vào khai thác, sử dụng. Nội dung công văn như sau:
Trong thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải nhận được văn bản 72/HCĐ ngày 09/6/2014, văn bản số 78/HCĐ – VP ngày 17/6/2014 của Hội Khoa học kĩ thuật Cầu đường Việt Nam kiến nghị “về chất lượng mặt đường bê tông nhựa, khắc phục hư hỏng vệt hằn bánh xe” và văn bản số 91/HCĐ – KHCN ngày 11/7/2014 của Hội gửi các tổ chức thành viên “khuyến cáo về việc góp phần kiểm soát và giảm thiểu hiện tượng vệt hằn lún bánh xe”.
Trên cơ sở các đề xuất của Hội KHKT Cầu đường Việt Nam, Bộ GTVT đã thành lập tổ nghiên cứu với mục tiêu nghiên cứu toàn diện các yếu tố ảnh hưởng đến việc xuất hiện, phát triển hiện tượng HL VBX trên mặt đường bê tông nhựa và đề xuất các giải pháp khắc phục hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên mặt đường bê tông nhựa. Các nội dung đề xuất, kiến nghị cũng như các nội dung khuyến cáo về chuyên môn, kĩ thuật của Hội đối với các nguyên nhân và giải pháp nghiên cứu, khắc phục hư hỏng HL VBX của mặt đường BTN đã được Bộ GTVT giao cho Tổ nghiên cứu các cơ quan, đơn vị tiếp thu, nghiên cứu và triển khai thực hiện.trong thời gian qua.
Rất mong tiếp tục nhận được ý kiến đóng góp và đề xuất của Quý Hội trong thời gian tới.
Trân trọng cảm ơn!