NGUYỄN ĐÌNH THẠO - BỘ MÔN ĐƯỜNG ÔTÔ & SÂN BAY TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI GS. TS. KIYOSHI KOBAYASHI - TRƯỜNG QUẢN LÝ, ĐẠI HỌC KYOTO NHẬT BẢN

NCS. NGUYỄN THỊ THU NGÀ - ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT GS.TS. PHẠM HUY KHANG, PGS.TS. BÙI XUÂN CẬY

TS. NGUYỄN NGỌC TUYỂN PGS. TS. NGUYỄN PHI LÂN KS. NGUYỄN ĐỨC PHÚC KHOA CẦU ĐƯỜNG, TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG

Thực trạng lún đường, hằn vết bánh xe thời gian gần đây diễn ra phổ biến, ở nhiều tuyến quốc lộ, rộng khắp trên phạm vi toàn quốc (Ở Miền Bắc có QL18, QL5, Cao tốc Hà Nội...

CẦN THÚC ĐẨY TIẾN TRÌNH CHUYỂN ĐỔI, THỐNG NHẤT HÓA HỆ THỐNG TIÊU CHUẨN ĐƯỜNG BỘ ĐỂ KIẾN NGHỊ CHÍNH THỨC PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ MẶT ĐƯỜNG MỀM ÁP DỤNG THÍCH HỢP CHO ĐIỀU KIỆN VIỆT...

Kể từ khi cầu Đa Krông, cây cầu dây văng nhịp lớn đầu tiên được xây dựng năm 1997, đến nay đã có 12 cây cầu loại này đã được đưa vào khai thác gồm Đa Krông, Sông Hàn, Mỹ...

Viện Khoa học và Công nghệ GTVT vừa khai trương phòng thí nghiệm môi trường Vilas 752.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam cho rằng Bộ Khoa học Công nghệ cần góp tiếng nói để xóa bỏ tình trạng độc quyền, thúc đẩy doanh nghiệp cạnh tranh để tạo động lực phát triển cho khoa học công...

Cùng với xã hội - phát triển kinh tế ở thủ đô Hà Nội, nhu cầu giao thông ngày càng gia tăng, tuy nhiên nếu cứ cố gắng đáp ứng nhu cầu bằng cách đầu tư cơ sở hạ tầng, vấn đề tắc nghẽn...