PHƯƠNG PHÁP XÂY DỰNG BỘ TRỌNG SỐ CHO BỘ TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ THI CÔNG NHANH CÔNG TRÌNH CẦU
Tóm tắt: Trong nghiên cứu các giải pháp kết cấu và công nghệ thi công nhanh công trình cầu tại TP. Hồ Chí Minh, mỗi phương án kết cấu (nhịp, mố, trụ hay móng cầu) và công nghệ thi công tiên tiến đều có những ưu và nhược điểm nhất định khi so sánh trên quan điểm thi công nhanh. Để đơn giản hóa trong so sánh và đánh giá tổng hợp giữa các phương án, các tác giả đã sử dụng phép cộng tuyến tính (là tổng các điểm số nhân với trọng số của các tiêu chí). Nghiên cứu này đã đề cập sử dụng phương pháp phân tích hệ thống phân cấp (AHP) nhằm xây dựng bộ trọng số cho bộ tiêu chí thi công nhanh công trình cầu, “lượng hóa” cách đánh giá tổng hợp các phương án kết cấu cầu và công nghệ thi công thông qua ý kiến của nhiều chuyên gia.
Từ khóa: Bộ trọng số, Tiêu chí thi công nhanh, Công trình cầu, TP. Hồ Chí Minh.
Abstract: In the research of structural solutions and accelerated bridges construction technologies in Ho Chi Minh City, each structural alternative (bridge span, abutment, pier or foundation) and advanced construction technology has its advantages and disadvantages when compared in view of accelerated bridges construction. To simplify in the comparison and evaluation synthesis between the options, the authors use a linear sum (the total of points multiplied by it’s weight of each criterion). The study mentioned using analytic hierarchy process (AHP) to build the weight of the criteria for rapid construction of bridges, and “quantified” the integrated assessment of structural bridge alternatives and construction technologies through the opinion of many experts.
Keywords: Weights, Criteria of Accelerated Bridges Construction, Bridge, Ho Chi Minh City.
1. MỞ ĐẦU
Đề tài “Nghiên cứu giải pháp kết cấu và công nghệ thi công nhanh công trình cầu tại thành phố Hồ Chí Minh” [1] với nội dung nghiên cứu tổng hợp các giải pháp kết cấu và công nghệ thi công nhanh (TCN) công trình cầu trên thế giới và ở Việt Nam, áp dụng sáng tạo vào điều kiện tự nhiên, điều kiện thi công và đặc điểm hệ thống giao thông tại TP. Hồ Chí Minh. Từ đó lựa chọn ra những giải pháp kết cấu và công nghệ thi công tiên tiến phù hợp cho mục tiêu rút ngắn đáng kể thời gian thi công tại công trường trong thi công các TP. Hồ Chí Minh.
NGUỒN:
TS. Ngô Châu Phương - Bộ môn Cầu Hầm trường Đại học Giao thông vận tải
TS. Nguyễn Trọng Sơn Hà - Công ty Cổ phần UTC2
ThS. Bùi Xuân Cường - Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh
Mời xem chi tiết trên Tạp chí Cầu đường Việt Nam số tháng 6 Năm 2016