Tóm tắt:
Nội dung bài báo tập trung vào nghiên cứu sự ảnh hưởng của mômen xoắn do các loại tải trọng lên hệ sơ đồ tính của kết cấu phần trên cầu dầm liên tục. Tính toán kết quả dựa trên hai loại sơ đồ tính chính để xét trường ứng suất - biến dạng trong các mặt cắt dầm chịu ảnh hưởng do xoắn: sơ đồ tính theo hệ dầm phẳng và sơ đồ hệ kết cấu không gian. Trong tất cả các sơ đồ tính, vật liệu của hệ kết cấu xem như đều làm việc đàn hồi tuyến tính. Lý thuyết thanh thành mỏng mặt cắt kín được sử dụng để xác định trường ứng suất - biến dạng trong mỗi mặt cắt dầm hộp theo sơ đồ phẳng. Phần mềm ANSYS với phần tử khối được sử dụng để phân tích sơ đồ không gian. Kết quả tính toán cho thấy ảnh hưởng nhất định của mômen xoắn đến ứng suất tiếp và ứng suất pháp, đặc biệt tại các vị trí gần vùng đặt lực.
Abstract:
The content of thesis focuses on researching the influence of the torque on the calculated diagram of superstructure of continuous girder bridge. The thesis perform calculations based on two types of diagram for calculating and analyzing the stress - deformation diagrams in each section: 2D-beam diagram and 3D analysis diagram. In all diagrams, the scope of the thesis only research in the workspace of elasticity.
Thin-wall theory for close section is used to determine the stress - deformation in each box girder section in 2D analysis. ANSYS software with solid elements are used for 3D analysis.
Calculation results showed a certain influence of torque to tangential stress and direct stress, especially at positions near the set force.
1. Giới thiệu
Trong lĩnh vực thiết kế và thi công cầu, các sơ đồ tính toán thường được xác định dưới dạng dầm phẳng chịu uốn. Tuy nhiên trên thực tế, đối với các cấu kiện bê tông cốt thép trong không gian thường là chịu tải lệch tâm, chịu tác dụng uốn xoắn đồng thời. Do đó, ứng suất - biến dạng của dầm sẽ có sự thay đổi. Việc tính toán dầm trên thực tế sẽ không xét được chính xác giá trị và sự thay đổi ứng suất - biến dạng liên tục trên các dầm và các thành phần trong mặt cắt dầm. Vì vậy việc xác định chính xác ứng xử của dầm và ứng suất - biến dạng của dầm dưới tác dụng đầy đủ của tải trọng đảm bảo cho công việc thiết kế dầm chính xác, đem lại tính ổn định và kinh tế cho kết cấu dầm bê tông cốt thép.
NGUỒN
TS. Lê Bá Khánh
KS. Phạm Thế Hùng
Khoa Kỹ Thuật Xây Dựng Trường Đại Học Bách Khoa Đại Học Quốc Gia TP. HCM
Mời xem chi tiết trên Tạp chí Cầu đường Việt Nam số tháng 11 năm 2015