Summary: The article presents how to calculate rail stresses under action of the wheel load and horizontal lateral force on the rail with application of the dynamic amplification factor in the calculation by Eisenmann method and an example for illustration.
Trong công tác thiết kế xây dựng đường sắt có rất nhiều vấn đề kỹ thuật phải quan tâm trong đó có việc tính toán kết cấu đường để đảm bảo tuyến đường được xây dựng ổn định, đáp ứng yêu cầu độ bền trong quá trình khai thác với chi phí hợp lý. Việc mô hình hóa tính toán kết cấu sao cho ngày càng phản ánh sát thực tế luôn là một yêu cầu cơ bản.
NGUỒN:
TS. NGUYỄN HỮU THIỆN - Trường Đại học Giao thông vận tải
Mời xem chi tiết trên Tạp chí Cầu đường Việt Nam số tháng 12 Năm 2016