Thời gian qua, do thời tiết mưa nhiều cộng thêm lưu lượng xe lưu thông nhiều nên một số đoạn từ Km 107+200 (giao với QL15 tại ngã ba Đồng Tâm) đến Km 195+400 (tại cửa khẩu Na Mèo) xuống cấp trầm trọng và hư hỏng nặng khiến giao thông thường xuyên bị ùn tắc.
Một đoạn đường tại Km 162 đến Km 164 qua xã Sơn Điện, huyện Quan Sơn xuống cấp
Còn tại một số đoạn đường (Km 56; Km 162; Km 164) từ huyện Cẩm Thủy lên đến huyện Bá Thước, Quan Sơn thì bong tróc mặt nhựa, đường nhiều chỗ ghồ ghề, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà khiến giao thông đi lại tại các vị trí trên gặp nhiều khó khăn.
Theo báo cáo của Phòng QLGT, Sở GTVT Thanh Hóa cho biết, năm 2010, Bộ GTVT đã có quyết định số 2814/QĐ-BGTVT về việc đầu tư, nâng cấp đoạn Km 107+200 và Km 195+400. Công tác đầu tư dự án giao cho Ban QLDA 1 trực thuộc Bộ GTVT thực hiện. Theo kế hoạch, thi công sẽ bắt đầu vào quý III/2013 nhưng do công tác đấu thầu Quốc tế nên đến cuối tháng 12/2013 mới thực hiện xong công tác lựa chọn nhà thầu.
Theo đó, Sở GTVT Thanh Hóa đã bàn giao tuyến cho Ban QLDA 1 và nhà thầu vào ngày 18/3/2014 vừa qua. Tuy nhiên, do kế hoạch thi công dự án được Ban QLDA 1 báo cáo với Tổng cục Dường bộ Việt Nam sẽ triển khai vào quý III/2013 nên Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ bố trí vốn để thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên của tuyến và không bố trí kinh phí để thực hiện công tác sửa chữa định kỳ, sữa chữa lớn. Chính vì thế mà đoạn đường càng xuống cấp do mưa kéo dài, lưu lượng xe tăng đột biến trong dịp trước Tết Nguyên đán Giáp Ngọ (chủ yếu chở hàng hóa phục vụ nhân dân trong vùng và nước bạn Lào).
Nhiều chỗ bị lún sâu để lại vết bánh xe
Rải rác từ huyện Cẩm Thủy lên đến huyện Bá Thước có nhiều chỗ bong tróc, xuất hiện ổ voi, ổ gà
Trao đổi với PV Báo Giao Thông, ông Lý Văn Thích - Trưởng Phòng QLGT, Sở GTVT Thanh Hóa cho biết: "Hiện nay toàn bộ mặt bằng đã được Sở bàn giao lại cho Ban QLDA 1 và các nhà thầu đã nhận mặt bằng tiến hành thi công. Các nhà thầu cũng đã có phương án đảm bảo giao thông thông suốt không gây ùn tắc khi thi công".
Được biết, QL217 có chiều dài 194 km được đầu tư xây dựng, nâng cấp và đưa vào sử dụng từ những năm 1999, điểm bắt đầu là huyện Hà Trung lên đến huyện miền núi Quan Sơn, Thanh Hóa (từ Km 0 - Km 400).