Trong khi đơn vị nghiên cứu cho rằng tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ sẽ giúp thúc đẩy kinh tế xã hội cho Đồng bằng sông Cửu Long thì các chuyên gia lại đánh giá dự án không khả thi.

Kết quả vận tải trên trục đường sắt B-N gần chục năm nay mỗi năm được 7 triệu lượt khách và 3 triệu tấn hàng chiểm tỷ lệ 1~2% vận lượng trên trục của toàn ngành GTVT , khối lượng luân...

Trong một vài thập kỉ gần đây, tại nhiều khu du lịch cũng như nhiều thành phố trên thế giới, việc xây dựng những cây cầu đa chức năng nhưng chỉ cho người đi bộ, xe đạp, xe ngựa, xe...

(HKHKTCĐ). Đây là Thư ngỏ của PGS.TS Tống Trần Tùng trao đổi với Tiến sĩ Trần Huy Khang về bài viết "Lãng phí lớn trên đường cao tốc", đăng trên báo Thanh niên ngày 24/5/2010. Câu chuyện...

Sáng nay (19/9), Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã tiếp đại lãnh đạo Công ty Xây dựng Hải ngoại – Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc và là nhà thầu EPC Dự án đường sắt đô thị Cát...

Trong thời gian qua, đặc biệt từ khi có Quyết định 22/2002/QĐ-TTg ngày 30 tháng 1 năm 2002 của Thủ tướng Chính phủ vể hoạt động tư vấn, phản biện và giám định xã hội của Liên hiệp các...

Chiều 27/8, tại trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan về đề án “Xây dựng mô hình đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông Việt...

TS Nguyễn Ngọc Long - Phó chủ tịch thường trực Hội KHKT Cầu đường Việt Nam, nguyên chánh văn phòng Ban chỉ đạo nhà nước các công trình trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT)...

Ngay trong tháng 7/2013, các dự án bị hằn lún theo vệt bánh xe đều được kiểm định độc lập để phân tích cho rõ nguyên nhân và xác định trách nhiệm đến các cá nhân, tổ chức có liên quan....